Kereta api wisata Mak Itam ini diharapkan dapat memberi dampak positif terhadap kebangkitan industri pariwisata Kota Sawahlunto, dan industri pariwisata secara umum di Sumatera Barat.

Sebab, kata Erick Thohir, pariwisata merupakan sektor potensial yang mampu membangkitan ekonomi masyarakat. Oleh karenanya, seluruh pemerintah daerah di Sumatera Barat harus ikut membangun ekosistem kepariwisataan ini dengan cara bersama-sama tanpa menunjukan egosektoral masing-masing kepala daerah.

"Dalam membangun ekosistem dan infrastruktur pariwisata, kita harus membudayakan disiplin dalam soal masalah kebersihan, sehingga industri pariwisata ini berjalan dengan baik. Satu hal yang perlu diingatkan, jangan sampai kita berlaku kebarat-baratan karena budaya kita justru lebih kaya dari mereka." Ungkap Erick.

Baca Juga

• Jalan di Perlintasan Kereta Api Duku Padang Pariaman Diperlebar, Gubernur Sumbar Apresiasi BPJN
• Macet di Perlintasan Kereta Api Kasang, Gubernur Mahyeldi Usulkan Bangun Jalan Layang ke Menteri PU
• Parai Gratiskan Tamu Naik Kereta Api Wisata Heritage, Johni Sugiarto : Sawahlunto Kota Bersejarah
• Pemko Padang Panjang Bakal Jadikan Aset Kereta Api sebagai Destinasi Wisata
• PT Kereta Api Indonesia Genjot Reaktifasi Kereta Wisata Jalur Sawahlunto Muarokalaban

Pernyataan Erick menyentil berbagai kalangan yang sudah terjebak kebarat-baratan dengan selalu memberikan pelayanan berbeda terhadap tamu asing. Sementara wisatawan lokalnya yang jauh lebih berkontribusi banyak malah merasa dianak tirikan.

Terkait masalah kelanjutan pengoperasian kereta Mak Itam dan perawatan jalur kereta api Sawahlunto -Muaro Kalaban pasca peresmian, Pemerintah Daerah juga harus ikut serta dalam hal pembiayaan pengoperasian agar proyek ini kedepab tidak mangkrak.

Sementara, Direktur PT KAI Didik Hartantio, inisiasi pengaktifan kembali kereta api Mak Itam merupakan arahan langsung Menteri Erick Thohir tanggal 3 Pebruari 2022 kepada KAI untuk berkolaborasi dengan PT Biofarma, PT Pupuk Indonesia, Dan PT Semen Indonesia Gresik dalam mendukung pendanaan yang dibutuhkan dalam rangka perbaikan jalur kereta api dari Sawahlunto ke Muaro Kalaban sepanjang 4 kilometer yang amanatnya diserahkan kepada PT KAI.

"Mengoperasikan kembali kereta api Mak Itam merupakan ikhtiar dan bentuk kongkrit dukungan yang diberikan 4 BUMN dalam rangka pemulihan ekonomi Sumatera Barat melalui pengembangan sektor pariwisata dengan memanfaatkan optimasi aset BUMN yang ada di Sumatera Barat." Ungkap dia.

Dukungan Semua Pihak

Anggota DPR RI Komisi VI Andre Rosiade yang juga Ketua DPP Gerindra Sumbar menyebutkan rasa terima kasihnya kepada Menteri Erick Tohir yang telah menangkap aspirasinya bersama Wako Sawahlunto Deri Asta saat itu tanggal 30 Maret 2021 dimana saat itu Andre Rosiade sebagai anggota DPR RI yang memfasilitasi beberapa kepala daerah untuk bertemu dan menyampaikan aspirasi.

"Alhamdulillah saat itu langsung direspon Pak Menteri dengan membentuk PMO dan berhasil dieksekusi saat ini. Namun, sebenarnya kita masih butuh Rp 15 miliar lagi untuk meneruskan penyelesaian track dari Muaro Kalaban ke Silungkang. Nah hari ini saya melihat banyak potensi yang bisa digarap karena ada berbagai direktur dan komut BUMN yang dapat berkolaborasi sehingga ditahun 2023 hal ini diharapkan dapat dilakukan." Harap Andre, yang istrinya juga berasal dari Silungkang.

Deri Asta, Walikota Sawahlunto, juga berharap dengan apa yang disampaikan Andre Rosiade, "Harapan kami adalah tahun 2023 jalur kereta api bisa sampai ke Stasiun Silungkang, karena Pemko Sawahlunto telah merencanakan 2023 mendatang Silungkang akan dijadikan sebagai sentra industri kerajinan tenun.

"Bila wisatawan naik kereta api dari Sawahlunto masuk lubang kalam kemudian terus ke Silungkang melewati Muaro Kalaban akan dapat nantinya menyaksikan bagaimana proses pembuatan tenun dan songket di Silungkang sehingga para wisatawan dapat langsung membeli sebagai cendera mata. Inilah alasan kami untuk memohon ke Pak Menteri jalur kereta api bisa sampai ke Stasiun Silungkang." ungkap Deri Asta. (Iyos)

•